В современном городе с его насыщенными транспортными потоками с каждым годом всё большую популярность приобретают малотоннажные грузовики. Их преимущества неоспоримы. Это и экономичность в постоянном старт-стоповом режиме городского движения, и возможность проезда в малые арки дворов (а именно в них располагаются тыльные двери магазинчиков, увеселительных заведений и других микро предприятий, которые так обильно плодятся сегодня на первых этажах жилых зданий).
На фоне столь распространенных «Газелей» и «Бычков» в последнее время всё чаще на российских улицах мелькают их стройные корейские братья – KIA и Hyundai. И это совершенно логично и обосновано. Ведь их ценовой уровень практически сравнялся с отечественными грузовиками. При этом импортная техника даже несколько экономичнее, а уж комфорт, который она обеспечивает водителю (даже в простейшей комплектации), не идет ни в какое сравнение с условиями в кабинах горьковских и ЗИЛовских малотоннажек.
Модельный ряд грузовиков Hyundai способен удовлетворить потребности самых разных перевозчиков – и по грузоподъемности, и по модификациям кузова. И если Hyundai Porter ближе по характеристикам к ижевским и ВАЗовским «пирожкам» и не достигает даже мощностей «Газели», то линейка HD65/72/78 уже относится к среднетоннажным и превосходит Лихачевского «Бычка», а HD120 и далее являются уже крупнотоннажными. Кроме обычной бортовой платформы все модели могут комплектоваться тентом и изотермическим фургоном (в том числе – из сэндвич-панелей), а на базе более тяжелых могут изготавливаться также эвакуаторы, бетоносмесители, самосвалы, цистерны, мусоросборники, краны-манипуляторы и другая спецтехника.
Важным подспорьем для распространения любой продукции на новом рынке является ее сервисная и комплектационная поддержка. И если еще пару лет назад достать запчасти к Hyundai HD 120, 250, 450, 500 было на территории СНГ не так уж просто, то сейчас это возможно даже через интернет-магазины. Причем, как правило, в продаже есть и оригинальные, и китайские комплектующие (хотя по отношению к корейским разница и в качестве, и в цене минимальна). Наиболее ходовые (быстроизнашивающиеся) запчасти обычно постоянно есть в наличии на складах торговых организаций, а заказные подвозятся в течение буквально нескольких дней.
Таким образом, сегодня азиатская техника уже прочно утвердилась на российских дорогах, и есть безусловная тенденция к увеличению ее количества в будущем.
