Сегодня ни у кого уже не вызывают сомнений преимущества малотоннажных грузовиков в условиях городских перевозок. То же касается и микроавтобусов. Однако, как и во многих отраслях техники, лидерство в производстве таких автомобилей медленно, но верно переходит к азиатскому региону. Используя более современные, чем в России технологии, дешевую рабочую силу, а в последние годы – и сборочные линии на территории СНГ, Hyundai Motor Co удалось довести уровень цен своей продукции до вполне конкурентоспособного с Горьковским автозаводом. Чистая прибыль корпорации возросла в истекшем квартале на 71%, что составило 1,2 миллиарда долларов США. Это более чем вдвое превышает аналогичный показатель прошлого года.

Одним из наиболее популярных автобусов модельного ряда корейских производителей является Hyundai County. Именно он наиболее близок по параметрам к знаменитой «Газели», и именно он начинает успешно теснить ее на необъятном российском рынке маршрутных такси. Приблизительно равный ей по грузоподъемности и экономичности, он обеспечивает куда больший комфорт как для пассажиров, так и для водителя. А для пассажирских перевозок, в отличие от грузовых, это весьма существенный фактор, заставляющий дальновидного предпринимателя остановить свой выбор на данной модели.

Таким образом, несмотря на пресловутую капризность и ненадежность импортной техники, в том числе автомобильной, во многих случаях оказывается экономически целесообразнее приобретать и эксплуатировать Hyundai. Тем более что подобные предубеждения не могут быть в полной мере отнесены к корейской продукции. Эти микроавтобусы почти столь же неприхотливы к качеству дорог, горючего и смазочных материалов, как и отечественные. А главное – они не менее "ремонтабельны" (вполне поддаются восстановлению практически все их части – от двигателя до последней кнопки на чехлах сидений).

Основополагающим подспорьем для этого являются регулярные и своевременные поставки качественных комплектующих для ремонта. Запчасти Hyundai HD, County могут производиться как в Корее, так и в КНР. Настоящие специалисты уже свободны от предвзятого отношения к качеству китайской продукции и смело используют неоригинальные комплектующие при ремонте азиатской техники. Впрочем, в наше время и обыватели начинают понимать, что беда "китайской дешевки" лишь в том, что у нас спрос именно на эту ценовую категорию. И что, например, китайский чайник за 5 долларов, конечно, уступает немецкому за 30. Но при равном уровне цен – еще большой вопрос!